Stand: 11. August 2011

Red-dot-award 2011 für BERNMOBIL Combino XL

Am 4. Juli 2011 wurde in Essen dem Berner Combino XL der internationale Designpreis „red dot award 2011“ verliehen. Es war das Design von Werner Paulussen von Siemens, welches die internationale Jury bewogen hat, den renommierten Designpreis dem Berner Combino XL zuzusprechen. Damit wird der BERNMOBIL-Combino in die Ausstellung des red dot design Museums im Weltkulturerbe Zeche Zollverein in Essen übernommen.

Combino XL - Be 8/8

Bereits seit dem 5. Dezember 2009 verkehren die ersten Siemens Combino XL Trams auf dem Netz von BernMobil. Sie sehen den bisherigen Combino-Trams von BernMobil sehr ähnlich. Verändert hat sich hauptsächlich die Front, welche schlanker und schnittiger wirkt. Die Seitenfenster des Führerstandes sind schräg nach unten gezogen, was dem Fahrzeug ein schnittiges Finish verleiht.

Die neuen Fahrzeuge sind den bisherigen 15 Combinos sehr ähnlich, davon sind im Laufe des vergangenen Jahres 8 Bahnen um 2 Elemente verlängert worden und weisen nun exakt die gleiche Länge von 41,5 m auf wie die neuen Combino XL. Beide wurden bei Siemens Transportation hergestellt. Trotz der äusseren Ähnlichkeit weisen die neuen Fahrzeuge einige technische Neuerungen auf. Hier einige davon (Quelle: BernMobil):

Klimaanlage auch im Fahrgastraum (jetzt im Winter beeindruckt das wenig, aber im Sommer werden das die Fahrgäste zu schätzen wissen!)
Verbesserter Fahrkomfort und ruhigere Fahrt auch in den Kurven
Schiebetritte an allen Doppeltüren sorgen bei den niveaugleichen Haltekanten für optimale Einstiegsverhältnisse. Zusätzlich ist bei der Türe 2 eine manuelle Rollstuhlklapprampe vorhanden, um Niveauunterschiede zwischen Fahrzeug und Perron mit Rollstühlen bewältigen zu können.
Rollstühle und Kinderwagen finden genügend Platz im Stehplatz-bereich bei der zweiten Türe.
Bessere Ein- und Ausstiegsverhältnisse durch neue Gestaltung der Haltestangen.
Helleres moderneres Innendesign und verbesserte Innenbeleuchtung.
19"-Monitore für die Fahrgastinformation innen mit der Möglichkeit der Anzeige von dynamischen Informationen und hochauflösende LCD-Zielanzeigen aussen.
Der Wagenkasten ist grösstenteils aus leichtem Alu geschweisst. So sind die Gewichtslasten optimal verteilt und damit auch der Energieverbrauch optimiert.

BernMobil hat insgesamt 21 Fahrzeuge dieses Typs bestellt, die im Laufe der nächsten Monate abgeliefert werden. Sie werden später insbesondere auf der Strecke des neuen "Tram-West" zum Einsatz kommen.

Damit werden die betagten und wegen dem hohen Einstieg ungeliebten Be 8/8 aus dem Verkehr genommen und höchstens noch als Reservefahrzeuge zum Einsatz kommen. Sie werden anschliessend nach Iasi (Rumänien) abgegeben. Zurück bleibt noch 1 Fahrzeug, welches dem Trammuseum zu Gute kommt.