1. September 2011/wymp

Be 5/6 Cobra

Be 5/6 Cobra
Fahrzeug Nr.	3001 - 3088 (3062 - 3079 werden von der Glattalbahn/VBG betrieben sind aber Besitz der VBZ)
Konzept und Herstellung:	Bombardier Transportation, Alstom und Alusuisse
Baujahr/Ablieferung	Vorserie: 2001 – 2002 2006 - 2011
Spurbreite	1000 mm
Einzelradantrieb	10 von 12 Rädern angetrieben
Stückzahl:	88 davon 12 in VBG-Farbgebung
Lange/Breite:	36/2,6 m
Gewicht:	40,5 t
Sitz-/Stehplätze:	90/148
Höchstgeschw.:	70 km/h

Die Entwicklung und Beschaffung des Cobra-Trams bescherte der VBZ und den politischen Behörden Zürichs nicht nur eitel Freude. Die Prototypen glänzten durch häufige Pannen und vielen Problemen, welche in der Bevölkerung viel Unmut erzeugten. Das Cobra war eine weitgehende Neuentwicklung und daher sind die Anfangsschwierigkeiten nicht verwunderlich. Der Einzug in das Niederflurzeitalter ist damit endgültig vollzogen. Das Cobra besticht durch seine Laufruhe (Einzelradantrieb), namentlich in engen Kurven und durch sein gelungenes Design. Die Pannen sind verschwunden es gibt wohl kaum ein Fahrgast, der heute noch auf das Cobra verzichten möchte.18 der insgesamt 88 Einheiten werden von der Glattalbahn (VBG) eingesetzt.